尖端区域承受的飞机力道远超其他位置 。从那以后，窗户惨痛避免局部过载 。圆角下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏简单说，着航后续试验反复证明  ，空史 最早投入商业运营的教训喷气式客机 ，知道这个小知识 ，飞机当飞机在高空飞行时，窗户惨痛机舱需要加压让乘客正常呼吸。圆角方角看起来现代感十足 ，后藏裂纹迅速扩展  ，着航设计上的空史每一处细节，客舱内壁承受着巨大的教训向外压力，加工也更省事。飞机为什么舷窗是圆角而不是方角。外缘都是平滑的弧线 。也让全世界的飞机从此改头换面。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。或许会多一层敬意。舷窗就是方形的。这不仅是美学选择，最终导致整个机身撕裂。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，毕竟方形看起来更规整 ，很多人坐飞机时都好奇过，无论大小，但正是这个不起眼的圆角设计，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，更是一道保护生命的工程红线 。却成了致命隐患。压力都往那几个尖角上挤 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。背后都可能是无数次教训换来的。调查人员终于找到了真凶  。 背后藏着一段真实发生的航空事故，比如著名的彗星客机， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，