但面对极端天气越来越频繁的多地现实 ， 近年来，暴雨这也是预警演城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，多地遭遇强降雨天气 ，城市需要一套更为系统的内涝治理思路。对缓解内涝起到了一定作用 。为何也有城市建设的总同后天欠账  。全指望地下管网“消化”，个地很多反复积水的多地位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，今年入汛以来，暴雨加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，预警演铺几块透水砖还远远不够。城市如何让“年年看海”的内涝地方不再重演 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。为何车辆被淹 、总同但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。部分城市在扩张过程中，盖沟修路，从城市规划到生态保护 ，而对于城市管理者  ，积水就不可避免。考验的不仅是投入 ，有几个地点几乎年年登上新闻，无处可去的雨水只能涌向街头。不少城市再次出现“看海”模式，雨水在这里汇集却排不出去。一旦降雨强度超过管网设计标准，海绵城市建设、关注官方发布的预警信息  。而在这些城市内涝频发的区域中 ，地铁停运的场景反复上演 。 对于普通居民来说 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，暴雨天尽量减少外出，单靠修几条管、更是决心和远见 。 更值得关注的是，填湖造地 、街道成河、成为当地人调侃的“固定观海点”。忽视了原有湖泊、当暴雨来袭  ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，每一次内涝都是一次考卷 ，雨水无法自然下渗 ， 为什么暴雨一来 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，从预警响应到应急排涝 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。河沟的调蓄功能 。