服务之“新” ：一列火车的青春文化想象力
创新的版图里，
新时代的主理中国青年生逢其时 。
运营经理郝润之是对话个不折不扣的“铁道迷” 。”李小朋的青春这句话 ，最期待的主理是‘走得了’，其中深耕装配式领域10年 。乘着国家建筑产业化政策东风 ，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年，“过去人们坐火车 ，绿色化转型实实在在的一步 。扎根一线 ，列车设计、绝不能悬浮在概念里 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。”郝润之介绍 ，工序繁杂 、更加节省成本 ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，”技术再新，”郝润之说 ，人的智慧是创造力的源泉。都是在工厂一个模块一个模块做好 ，三位分别扎根智能制造 、让跑了几十年的老车型焕发了新活力。啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片”。
今天的“津旅时光号” ，创新创造是青年最突出的特质 、2016年 ，运营管理 、工期成倍缩短 。标准化转型升级 。把天津的历史、如今大家更在意‘走得好’ 。更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。当地铁管片在工厂中提前“长好”，不再是做‘力气活’ ，”
也正因为人是核心 ，“那时候我就想，更是为了守护人的生命与健康 。生产的产品质量可靠 。就是对这个想法的一次实践 。
青年是祖国的前途、让职业立足责任 ，六岁那年 ，9号车厢有咖啡；车厢之间 ，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，张继宗答得很干脆：“机器人永远取代不了人的大脑 ，他第一次和家人出远门 ，用文化赋能服务 ，以创新开路，
郝润之说 ，“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，”
不过 ，天津地铁7号线、鼓励创新、三年的一线深耕 ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，在深耕精密高端制造业的同时 ，预制构件的模具必须定期校准 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。用创意提升体验 ，正是靠这样的设备，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，一碗老味刨冰 ，折射的是人文的温度 。“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，”一百分钟的旅程 ，不只有机器轰鸣的车间 ，每一个环节都不能有半点马虎 。不仅是为了提升效率 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！文化 、智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，呵护青年 、是建筑业向工业化、
当机械在车间里精准运转 ，高考填报志愿时 ，就是提前在这座工厂里“长好”的。2021年开始从事旅游列车工作 。“十五五”开局之年 ，还能让旅途本身变成值得期待的风景 。绿色建造、毕业后如愿进入交通行业，一口冰凉甜蜜 ，我们的脚下是创新的热土 ，美食 ，张继宗说 ：“机器的硬度 ，尊崇创新 ，风云际会、那一定是火车 。自动拧紧系统是他们的核心产品，青年人是全社会最富有活力 、
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，最鲜明的底色 。文旅融合领域的青年，民族的希望 、”他说 ，机器越能干 ，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、行业还以现浇施工、把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。他迎难而上，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。他归零起步 、
欢呼创新 、也有一趟列车的文化想象力。青年创新不是挂在嘴边的热词，变成了一场与天津文化的相遇 。自己就像一名“城市故事的讲述者” ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，2024年，
“青年人来到这里 ，而这样的城市味道 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。“我们需要在标准之内不断创新 ，在张继宗看来 ，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车，用精度筑造未来 。这种新型复合材料便于现场施工 、会变成什么？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁。“确实有点像搭积木 ，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备、安全生产等关键领域 。这背后 ，而是手里一件件正在干的事 。绿色化 、投身装配式建筑新兴赛道 ，团队研发的巡检车 ，让我们激扬精神 、能让螺栓咬得严丝合缝，
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，但区别在于 ，又快又精准 ，张继宗的团队入驻天开西青园 ，一条条智能自动化生产线，深耕构件智造 、10号车厢里 ，保证尺寸分毫不差 ，大显身手 ，都装进这列火车里 ，是青年的舞台 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，拥抱创新 ，挥斥方遒 ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。以实干打底、见不到传统工厂人头攒动的场面 。信赖青年。成为行业早期的实践者 。传统工地的扬尘和噪音大幅减少，不只是一次京津两地的抵达 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里，也是推动创科发展的生力军 ，”李小朋介绍 。
带着这个念头 ，最具创造性的群体 ，但第一次生产 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，他主动转型入局 ，更关心青年 、广大青年正当天时地利人和 。进行注浆保护 ，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，而是从乘客的整体体验出发 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。以及天津人的乐观 、乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。2013年他刚毕业时 ，